Former deputy chief engineer of Pakistan International Airlines (PIA) has challenged ATR plane crash report in the Sindh High Court (SHC), reported on Thursday.On 7 December 2016, Pakistan International Airlines Flight 661, a domestic passenger flight from Chitral to Islamabad, operated by an ATR 42-500 twin-turboprop, crashed near Havelian. All 47 people on board, including singer-turned-preacher Junaid Jamshed and the Deputy Commissioner of the District of Chitral were dead.Khalid Mumtaz in his plea stated that crashed ATR plane was faulty from 2013. “Complete data of the ATR plane fault is available.”
درخواست گزار نے عدالت سے استدعا کی کہ پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائن کے تمام اے ٹی آر طیاروں کی فوری گراؤنڈنگ کا حکم دیا جائے۔ ایس ایچ سی نے پی آئی اے اور پاکستان کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) کو نوٹس بھیجے ہیں اور اگلی سماعت پر ان کا جواب طلب کرلیا ہے۔ حتمی تفتیشی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ایک فریکچر ٹربائن بلیڈ نے ناکامیوں کا ایک "پیچیدہ" سلسلے کو جنم دیا جس کے نتیجے میں یہ نتیجہ اخذ ہوا۔ مہلک حویلیاں پی آئی اے کا حادثہ 2016 میں ہوا تھا۔ “نومبر 1 میں انجن پر غیر منظم شدہ دیکھ بھال کے دوران پی آئی اے انجینئرنگ کی طرف سے ای ایم ایم (ایس بی 21878 کی عدم تعمیل) کو چھوڑنے کے بعد نمبر 1 انجن کے پی ٹی 1 بلیڈ کا انحطاط / فریکچر ہوا۔ 2016 ، جس میں پی ٹی ون بلیڈ نے متبادل کے معیار کو پورا کیا تھا ، لیکن ان کو تبدیل نہیں کیا گیا تھا۔ "ایک رپورٹ کے مطابق ، رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ فروری 2017 میں پی آئی اے انجینئرنگ نے پرانے ڈیزائن پی ٹی ون ون بلیڈ کی زندگی کا جائزہ لیا۔ "پی آئی اے انجینئرنگ نے بحالی دستی میں دی گئی شرائط سے قطع نظر دس ہزار گھنٹوں کی مشکل زندگی کے طور پر نرم زندگی کو تبدیل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ (رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ) شاید ، پی ٹی ون بلیڈ کے دوران فریکچر ہوا تھا۔ پچھلی پرواز (پشاور سے چترال)۔
Also Read: PIA Authorizes SWAT Sauid Sharif Flight Operations
